雲林地區長期沿海養殖及農民私井抽水嚴重，造成地層不斷持續下陷，加上臺灣高鐵行經路段近年地層下陷嚴重影響行車安全，且行政院於「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計畫」中之「雲彰地區水井處置規劃」項中，至民國109年封停全部公有水井539 口及自來水公司雲林地區共186 口水井，遭處置之水井一旦停用，將影響原有灌溉水源，尤其位於斗南、大埤、大林等3鄉鎮深度150公尺以下之水井有多達87口，其影響灌溉面積將近3,600公頃，又當地地面水源多取自野溪，水量豐枯不定，影響層面巨大，為使農業水資源有效管理利用，水源供水調度刻不容緩。

有鑑於此，本處規劃設置古坑多功能調蓄池，藉以蓄留斗六大圳夜間灌溉餘水及大湖口溪等河川流量，並興建渠道連結既有斗六大圳系統之柳子圳丶茄苓腳圳丶石龜溪圳丶南勢圳、大林圳、十股圳及霞苞蓮埤等連接水路，期望將所蓄存水量藉由重力輸送至下游斗南、大埤、大林等地區，構成完善輸水綱路。

民國95年「古坑人工湖規劃現地調查及試臉」。
民國97年「古坑人工湖可行性規劃及綜合評估計畫」。
民國101年「古坑人工湖設置多目標供水與經濟效益可行性評估以及營運管理方案規劃」。
民國106年「古坑人工湖開發可行性評估及細部規劃」。
民國107年「古坑多功能調蓄池入滲補注效益評估計畫」。
民國109年「古坑多功能調蓄池水文觀測作業」。
民國110年「古坑多功能調蓄池調蓄效益評估作業」。